Diário mais querido!

Durante o período em q infelizmente parte da frota de ônibus era depredada por cidadãos insatisfeitos com a gestão pública, enquanto os trabalhadores terminavam sua jornada às 19h nada foi feito para compensar os usuários, importante investidores do seu negócio.

Li que aumentaram a frota de Executivos, recomendo que aumentem os convencionais e intercalem melhor os horários de ônibus que fazem itinerários semelhantes como Abraão e Itaguaçu, Lagoa semi direto, Lagoa Mauro Ramos e Udesc semi direto, etc.

Ônibus "papa fila" nos ônibus Direto, como o Canasvieiras, é uma viagem muito longa para vocês contarem que se lote com metade dos passageiros de pé, isso é sinal de desserviço, de má administração e má vontade com os usuários.

Durante os finais de semana os terminais passam mto tempo sem movimento de ônibus, espera-se q se lote, precisamos esperar às vezes hrs, pra tds os ônibus saírem juntos. É um plano ruim, os bancos são desconfortáveis, os bebedouros nem sempre funcionam.

Organizem melhor as filas e fiscalizem motoristas e cobradores para abrir apenas uma porta do ônibus. O que fazem os cobradores na maior parte do tempo? Porque ñ são treinados e melhores pagos pra servirem como comissários de viagem? Aquele sujeito antipático que diz "dá um passinho pra trás por favor" já devia ser figura do passado, hoje eu lhes respondo "só dou passo pra trás qnd vcs puserem mais ônibus na rua."

Faixas exclusivas são um incentivo importante para se usar o transporte urbano, pois já que o serviço é ruim pelo menos que a duração do sofrimento seja mínima. Faixa exclusiva em horário de pico já é um bom começo, como em Coqueiros. É necessário tb q o município se responsabilize por administrar e organizar as entradas e saídas das pontes, pra q servem aqueles postos policiais? Sei que os donos dos consórcios tb são nossos deputados e senadores, então ñ me dirijo às pessoas erradas.

Atenciosamente.

"Feijão e sonho" coloca música noutro patamar, noutro nível. Supresa por todos os lados. Paabéns, François. As composições estão incríveis, inacreditáveis mesmo. O diretor musical Trovão soube aproveitar a técnica da mão direita do compositor, e os arranjos dinâmicos, precisos e mui sofisticado harmonicamente. O disco foi financiado em campanhas de crowd funding, investimento de multidão, e é desses álbuns que fazem música de verdade, é popular, de massa, os arranjos são eruditos, como em "Malmequer-do-brejo", o mas o tema é cotidiano, quase banal, rotineiro, refrão. Os instrumentistas são jazzistas, bacharéis e licenciados, acadêmicos de música, mas mais importante, são bróders, amigos. "Feijão e sonho" é extremamente nutritivo e delirante, é familiar e original. É uma obra completa.

as vias da cidade - calçada, ciclovia, rodovia, ferrovia, etc - são por onde circulam as pessoas, e estas são quem nutre a cidade, oferecendo manutenção em seus ofícios, levando dinheiro ao comércio, estudando, etc. as vias da cidade são por onde passa o fluxo de vida, como as veias e artérias de um organismo humano. o q acontece com um sujeito q se entope de porcaria? tem suas veias entupidas. floripa é a cidade alimentada à aço e petróleo; os nutrientes não chegam onde deviam pois as vias estão entupidas. de porcaria. uma maneira de aliviar tal sintoma, de acordo com muitos especialistas, é aumentando as vias. como se faz com um homem gordo, q de tão gordo, de tão entupido, os médicos decidem lhe aumentar as veias, artérias, estômago... ou então podemos pegar o proporcional a uns nove carros lotados e colocar dentro de um único ônibus (o q o gordo precisava de nove porções, agora comerá apenas uma com os nutrientes precisos). é reeducação alimentar, reestruturação urbana; qm sofre dos sintomas (fica parado no trânsito, gasta grande parte do salário com a manutenção do carro, se acha mais bonito e poderoso dentro do carro) com certeza passará por um período de angústia, quase como uma abstinência, no entanto a cidade precisa de intervenção, e rápido, ñ pode esperar a boa vontade de mais um narciso, bom empregado, bom cidadão.

um infográfico divulgado pela página Bicicletada Floripa diz q onde passam carros 510 pessoas por hora, por onde passam bicicletas 4500 pessoas, 8100 em ônibus e 10800 pedestres; q outro motivo há pra se investir em automóveis se ñ pela manutenção do status quo? a retroalimentação de um sistema tíquico e contagiante? no poema de Augusto de Campos figura-se bem a maneira como muito luxo só pode produzir luxo. hoje em dia é difícil reconhecer um vilão mais sádico e poderoso q as prioridades na mobilidade urbana, só parece pior essa polícia q defende com bomba e cassetete e um monte de leis. o opressor. o proprietário de um veículo ñ tem culpa, dizem até ser necessário seu transporte particular, mas ñ reconhecem a crueldade de se fazer necessário um investimento de dezenas de milhares de reais pra circular pela cidade, chegar onde se qr chegar.

floripa tem q parar, respirar, pensar e se alimentar bem.